前言
2017 年底，朋友一句話 “動力小船有沒有興趣”，思索了幾日後，就此踏上我的航海之路(笑，雖然後來考完後，依舊沒實質經驗)。會決定踏上這條路，大概主要有兩個原因：1. 覺得有趣 XD。 2. 當初在面試某家公司，該公司有航海相關部門，一直等不到面試消息，當時真心覺得如果我有動力小船證照，情況或許就會不一樣了吧。
我報名的是台北海洋科技大學動力小船課程，學習過程蠻有趣的，四面八方來的各路夥伴，在一間教室裡一同上課，課程為期兩個月(都是週末六日上整天)，前一個月為學科，後為術科。
學科方面
除了教授學科會考的範圍以外，另外還會帶領我們去室外體驗基本簡單的緊急救難工具操作。學科考試有區分自用和營業用考試題庫多寡也有極大差異， 而往年來說大多人失敗的原因都是學科，如果有讀者也想參加這項測驗，不妨自行斟酌選則，PS :我選擇的是營業用，反正從小念書念到大，也不差這一點題目了。
海事法規與避碰規則
航海常識
船機常識
船藝與操船
氣象常識
通訊與緊急措施
術科方面
不同於路上交通工具，水面上是沒有固定支撐點的，一個流，一個浪，甚至是風，都會影響航線前進方向，並且船有所謂的舵效延遲問題，一開始還真的頗不習慣的說。
離開碼頭
右舷靠岸離開時
左舷靠岸離開時
直線前進
角度演變
後退倒車
人員落水處理
(航員在艉舷側，投入可浮沙袋式落水者，並呼叫人員落水)
S 行繞車
靠泊碼頭
右舷靠岸時
左舷靠岸時
動力小船考試
考試流程意外的單純，剛開始的報到檢查，進筆試考試教室，順間秒殺考卷(如果書背到滾瓜爛熟的話)，等待，進碼頭，駕駛動力小船，結束，回家等候考試結果，駕駛執照取得。
總結
和許多朋友討論聊天討論到動力小船考試，大家都覺得我瘋了，並且道述，如果他是老闆，怎麼可能會雇用一個沒有經驗的人，證照不值錢等話題。
並且，上課時，老師說過，在許多國家中，動力小船的證照是不必要的，大多數看的是你的航行時間與經驗，想想也是一張證照又能代表什麼，與其說證照重要，經驗裡應當來說更為重要。
這些我都懂，但，正所謂，雞生蛋，蛋生雞問題，在台灣要先有證照，才能被允許部分工具操作經驗的累積，並且，我發現很多時候，某些證照的取得，不是在其取得考試內容的難易度，而是在需要的當下，有沒有足夠時間，培養，累積經驗，考照，既然不能控制得獎的選擇，那就讓自己的獲獎的機率增大。
Reference
自己( XDDDDDDDD )
